Em 11 de dezembro de 1921, foi constituída a Companhia Siderúrgica Belgo-Mineira, fusão entre a Companhia Siderúrgica Mineira e o grupo belgo-luxemburguês ARBED. Apesar dos investimentos do grupo europeu, a usina funcionava com muitas dificuldades. Um marco importante dessa época foi 1925, ano em que iniciou a operação de um trem laminador, tornando a Usina de Sabará a primeira siderúrgica integrada do Brasil e da América do Sul. Produtos como vergalhões, arames, barras para serralheria, cantoneiras, entre outros, começaram a ser distribuídos para todo o Brasil, ainda carente na produção de aço. 

Os primeiros anos de constituição da Belgo-Mineira não foram fáceis, apesar dos investimentos europeus. O mesmo crescimento da demanda por ferro e aço que impulsionava o crescimento da Siderúrgica também favorecia o surgimento de outras usinas em Minas Gerais. Ao longo dos trilhos da Central do Brasil, foram instalados vários alto-fornos que, embora nenhum deles apresentasse os progressos experimentados na pioneira usina integrada de Sabará, aumentaram a oferta de gusa no país. 

A Usina de Sabará passava por uma enorme crise decorrente da queda significativa dos preços do ferro nacional e da dificuldade de vender os produtos, culminando na paralisação da unidade entre 1926 e 1927. 

Mas foi em 1927, com a chegada do jovem engenheiro luxemburguês Louis Ensch, que os rumos da Companhia mudavam de vez. À época, Ensch tinha apenas 32 anos e fez uma reviravolta, com a missão de tentar contornar os problemas e apontar as soluções possíveis, e com o seu espírito empreendedor e a vitalidade com que se dedicou a reerguer a Usina de Sabará e levar a bom termo os planos da Belgo-Mineira para João Monlevade, renderam-lhe por unanimidade consideração quanto ao seu papel decisivo para os rumos da empresa. 

Louis Ensch contou com o trabalho em equipe, contratou engenheiros vindos da França e Luxemburgo, entre eles, Albert Scharlé, contou também com trabalhadores sabarenses, como Antônio de Lima Géo, proprietário de um armazém na cidade que se prontificou a continuar fornecendo carvão para a siderúrgica e alimentos para os funcionários. Ensch, nunca chegou a ser o presidente da companhia, mas dirigiu a Belgo-Mineira por 25 anos. O engenheiro recebeu, carinhosamente, o nome de “O Salvador”.

De estudante a engenheiro

Quem se lembra muito bem da Belgo-Mineira e o que proporcionou para ele e para Sabará é o engenheiro aposentado Celso Pyramo. Foram 26 anos dedicados a companhia e ele conta orgulhoso do sentimento de fazer parte desta história.

 “Meu primeiro contato com a empresa, então Companhia Siderúrgica Belgo-Mineira foi quando era estudante de engenharia na EEUFMG e me foi oferecido um estágio na Usina Siderúrgica de Sabará. Onze anos após minha formatura, ano de 1968, voltei a trabalhar na empresa, na usina de João Monlevade, como engenheiro de manutenção de equipamento e, em 1972, fiz treinamento em Luxemburgo e França na operação do novo trem de laminação adquirido a ser instalado na Companhia”, disse. 

Profissionalmente, Celso disse que pôde satisfazer suas aspirações, participando de encontros e cursos e implantando inovações tanto na área técnica quanto principalmente no relacionamento e liderança com pessoas.  Disse ainda, que foram experiências proveitosas não só na empresa como também no convívio com a comunidade onde pôde assumir e participar de iniciativas pelo bem comum. Celso atuou, também, na chefia de logística - materiais e transporte.

No campo pessoal, a Belgo o fez se mudar para cidade, a partir do estágio de estudante. Natural de Brumadinho, adotou Sabará como segunda cidadania, e lá encontrou sua esposa e constituiu sua família.