Na corda bamba

Com motoristas fazendo duas funções nos coletivos, cobradores temem perder o emprego em Sabará

Em tempos de crise e economia na corda bamba qualquer corte de gastos preocupa a população. Dessa vez, o medo do desemprego assombra os cobradores de transportes coletivos de Sabará. É que aos poucos, esses profissionais estão sendo extintos, fazendo com que o motorista passe a exercer duas funções: além de dirigir o coletivo e toda a responsabilidade que agrega nesta atividade, estão agora cobrando e passando troco das tarifas.

O tema sobre a extinção dos cobradores e dupla atividade dos motoristas voltouà tona no último mês, devido um Projeto de Lei 1.881 do vereador, Autair Gomes (PSC), aprovado em segundo turno na Câmara dos Vereadores de Belo Horizonte, autorizando a instalação de "mecanismos que facilitem o pagamento com créditos eletrônicos, em especial no que se refere aos procedimentos de aquisição de cartões e recarga de créditos". Ou seja, a pessoa adquire o bilhete (cartão) da passagem antes de embarcar, tirando a necessidade de um cobrador dentro do veículo. Embora a medida seja válida para BH, as cidades Metropolitanas já estão adotando práticas semelhantes, o que preocupa a categoria.

Na prática

Em Sabará, aos poucos, o novo sistema de cobrança de passageiros já está sendo implantado, passando a responsabilidade para os motoristas. Todos os coletivos que circulam entre os bairros e o centro já não existem mais os cobradores há algum tempo.

Já nas linhas Sabará/BH (4988); General Carneiro/BH (4665) e Rua Uberlândia/BH (4660); segundo os usuários, os cobradores estão sendo retirados gradativamente. Os passageiros reclamam que com isso há um atraso de quase 20 minutos nas viagens. “Essa linha sempre está lotada, pois ela passa dentro de quase cinco bairros, não há condições de não ter cobradores”, reclama Reginaldo Augusto, usuário da linha 4660.

As reclamações em relação à mudança são várias, pois há ainda o risco de acidente, já que muitos motoristas cobram a passam o troco com o ônibus já em movimento, a fim de ganhar tempo. Por não ter a presença do cobrador, o motorista passa a ser responsável por atender também aos cadeirantes, ajudando essas pessoas entrarem no ônibus, além de ser ainda o responsável por observar se grávidas, pessoas com crianças no colo ou idosos já estão devidamente assentados para continuar a viagem. Todas essas questões foram apontadas por usuários, que temem o risco de acidentes, já que o motorista fica sobrecarregado.

Segundo um cobrador da linha 4988, as demissões estão acontecendo de forma gradativa. “Cerca de 30 colegas foram demitidos”, disse. Ele afirma que em muitos horários a linha já está circulando sem cobradores, como nos dois últimos horários e no domingo. “Eles simplesmente chamam o funcionário para conversar e diz que por contenção de despesas ele está dispensado”, conta o profissional que preferiu não se identificar.

Em nota, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (SINTRAM) informou que mantém cobradores em linhas de ônibus do sistema que atende aos 34 municípios da Grande BH. Disse ainda que “o alto investimento no sistema da bilhetagem eletrônica e o crescente número de usuários que utilizam o cartão como formas de pagamento possibilitam a substituição dos cobradores em determinadas linhas”. A nota diz ainda que “a ausência de cobrador é prevista no instrumento normativo da categoria, que prevê um adicional de 20% sobre o salário base daqueles motoristas que realizam a cobrança da passagem nos veículos em que não há a presença de cobrador”. O Sindicato informou ainda que a mudança é autorizada pelo Ministério do Trabalho e Emprego e também pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).